油耗玩起了“反向虚标” 全新一代CR-V极寒实测成绩优异

新能源时代，为了满足消费者需求，各大厂家推出的车型越来越多，而每一款车都将续航增加，油耗降低，但有的车型经得住考验，有的车型却屡遭失败。这点大家不用担心，今天我们就为您带来一款久经战场且大家都非常熟悉的车型——东风本田CR-V。

纯电车型续航长，混动车型油耗低都是现阶段消费者购车时看中的地方，作为东风本田旗下的主流紧凑级SUV，不仅销量成绩出色，如今新能源时代，还为消费者推出了全新一代CR-V e:PHEV和CR-V e:HEV，一款插电式混动和一款混动车型。让消费者有着更多的选择，燃油经济性也正是这两种动力车型的强项。

这不冬天到了，东风本田CR-V混动版本参加了国内权威机构中汽中心举办的冬季挑战赛，评测内容包括油耗、热管理、性能、安全等，全新一代CR-V e:PHEV和CR-V e:HEV均在油耗上取得了优异成绩。下面我们就来看看全新一代CR-V强电智混双车在油耗上是如何取得出色成绩的。

冬季测试必须要在低温下进行，测试温度-35°C至-25°C，测试环境包括山路、积雪路段，将车内空调温度设定为26°。此次测试考验在极寒低温的状态下，混动车型在馈电状态下是否出现油耗升高，动力衰减等问题。

测试车辆选择全新一代CR-V e:PHEV，官方WLTC馈电油耗：5.81L/100km，经过测试最终实测馈电油耗：5.01L/100km，相比官方数据低了14%，可以看出全新一代CR-V e:PHEV不仅成绩出色，还出现了反向虚标,这样的表现给了大家不小惊喜。

成绩出色还要归功于全新一代CR-V e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动技术，其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机拥有150马力，电动机拥有183.5马力，动力表现十分强劲。该车WLTC纯电续航73km，使用17.7kWh大电池，能够满足城市中多场景用车需求。再加上三种智能驾驶模式切换，无论是城市还是高速驾驶，都能够保证强动力，低油耗。对于日常城市上班族来说，每天只需要使用纯电模式便可以完成通勤，一箱油使用时间更长。

再来看看全新一代CR-V e:HEV测试结果，官方WLTC馈电油耗：6.44L/100km，最终实测综合油耗：6.69L/100km，相比官方高3.9%，但实际只要不高于5%便可达成目标。因此全新一代CR-V e:HEV成绩依旧出色。作为全新一代CR-V强电智混车型，整车在保证冬季低附着路面用车的情况下，动力始终强劲，全场景用车，通过混动技术同样将油耗做到同级最低，无惧极寒。

挑战赛能够体现出整车实际性能，作为一款经典的家用紧凑级SUV，全新一代CR-V 强电智混双车更加注重的还是消费者日常使用，不仅让城市短途用车成本低，就连长途出行也不用担心因电量不足充电等问题，另外，整车动力、空间、内饰品质也同样得到消费者认可。

总结：

作为与新能源时代车型竞争的产品，东风本田将CR-V混动车型不断升级，搭载的第四代i-MMD混动系统可以实现全场景电驱动，不仅感受纯电车型拥有的城市通勤模式，还可以与发动机一起带给强劲的动力感受，而真正测试出的低油耗，以及反向虚标的成绩，更是它的加分项，相比同级别混动车型，全新一代CR-V两款混动版本车型都带来了它们的真正实力，打算购买混动车型的小伙伴可以放心选择了。